2024年3月21日，鎮(zhèn)江內(nèi)河港丹陽(yáng)港區(qū)陵口作業(yè)碼頭工程隆重開(kāi)幕，標(biāo)注著這一旨在構(gòu)建集散貨裝卸、件雜貨處理、多用途作業(yè)和鐵水聯(lián)運(yùn)功能為一體的現(xiàn)代化綜合港口正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)建設(shè)階段。該項(xiàng)目精準(zhǔn)聚焦于日益攀升的物流需求，通過(guò)其先進(jìn)設(shè)施與服務(wù)，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
項(xiàng)目分兩期推進(jìn)，總投資額約3.8億元。項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)多座1000噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)業(yè)化泊位，全面覆蓋散貨、件雜貨處理區(qū)域，并特設(shè)多用途及鐵水聯(lián)運(yùn)專(zhuān)屬泊位，輔以待泊配套設(shè)施，以確保高效運(yùn)作。項(xiàng)目設(shè)計(jì)吞吐總量目標(biāo)為457萬(wàn)噸/年，泊位前沿總長(zhǎng)度超700米。
自項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，工程進(jìn)度嚴(yán)格遵照年度規(guī)劃時(shí)間表，以有序高效的態(tài)勢(shì)穩(wěn)步推進(jìn)。截至目前，碼頭前沿的后軌道梁PHC段已圓滿竣工，前軌道梁灌注樁段的建設(shè)也取得顯著成效，達(dá)到了總工程量的80%，后軌道梁灌注樁段亦緊隨其后，完成了20%。防洪墻建設(shè)任務(wù)已成功收尾，為港口安全防護(hù)提供了可靠保障。此外，給排水系統(tǒng)建設(shè)方面，預(yù)制井制造進(jìn)度順利，已達(dá)成總工程量的五分之一。道路堆場(chǎng)方面，隨著土方外運(yùn)工作的圓滿結(jié)束，現(xiàn)場(chǎng)正集中精力進(jìn)行土地夯實(shí)作業(yè)，為后續(xù)的施工建設(shè)打下穩(wěn)固基礎(chǔ)。
項(xiàng)目落成后，將實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)江地區(qū)內(nèi)河集裝箱碼頭建設(shè)零的突破，是從無(wú)到有的歷史性跨越。同時(shí)，顯著增強(qiáng)鎮(zhèn)江區(qū)域內(nèi)內(nèi)河物流作業(yè)效能，為沿江區(qū)域鋪設(shè)一條集高效、暢通于一體的集裝箱物流通道，激活水路運(yùn)輸活力，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化深入發(fā)展增添新動(dòng)能。
項(xiàng)目管理部
朱方倫
